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人民日報:“泥瓦匠”造出固沙車(聚焦供給側改革·我的故事)

 

    編者按:上世紀50年代建立的機械廠陷入困境,買來先進設備想要大干一場。然而,生產盾構機、固沙車需要高科技,干了30年力氣活的老師傅能行嗎?請聽朱為民講述他的轉型故事。

固沙車

朱為民在操作設備

 

固沙車

 

  我叫朱為民,生于1967年,當了30年鉚工。剛工作那會,我在甘肅建設下屬的第一建筑機械制造廠上班,那時候每天都要剪材、搬運、拼接、上螺絲,加工板材,雖然苦,可廠里面的攪拌機和升降機有穩定銷路,日子很火。

  大概是在1994年吧,一切都變了:產品賣不出去,廠子效益一落千丈。

  我們都是“泥瓦匠”,一機廠和二機廠都是建筑機械廠,只能生產建筑機械。幾十臺設備是上世紀50年代建廠時的“老家伙”,比我歲數都大,根本無法改造。

  日子最難過的時候在1999年到2002年,當時廠里只發“節日工資”,就是每逢過年過節,才給工人發錢,一年工資只能拿到半年的。又趕上我們和父母5口人住的平房拆遷,孩子上學,最后父母用退休金接濟我們,真叫一個難。

  2012年,有了轉機,新的裝備公司成立了,購買了先進設備、引進了高水平人才,我們新老職工接到了造盾構機的任務。盾構機是用來鉆隧道的,地鐵、公路等隧道工程都需要用。廠里說這個是高科技。

  可問題來了:以前鉚工每天要下20噸料,全靠肩挑手扛出大力氣。裝備公司用的是機械化設備,拉料有吊機,切割拼裝要輸入電腦程序操作。我們一下子不會干了。

  我是綜合班長,干了30年鉚焊工,遇見新設備,我又變成學徒了。我是老師傅,不會操作豈不讓人看笑話?我這個“老鐵”還得發光發熱!

  我讓孩子幫忙,每天晚上從網上查資料,后來干脆拉下臉找年輕的技術員討教、看工藝。學了半年時間,突然發現,無論是新設備還是舊設備,原理總是一樣的。新設備自動化操作的問題解決了,我們這些老師傅的專長就發揮出來了。

  過去造攪拌機、升降機,焊點上經常有焊瘤、咬肉,工藝粗糙。而制造盾構機要求非常高,要是還停留在粗糙制造的思維上,干不成。

  為了把活兒拿下來,老師傅、新徒弟上百次的開會、交流、試驗,直到無論在等離子切割,還是焊縫等細節上都能達到精度要求。2015年3月26日,第一臺盾構機生產下線。

  我干了快一輩子了,這個活兒是最敞亮的。記得機器下線那天,來了很多人,沒人知道我是誰,但我在人群中很激動,特想大喊一聲:“我造了盾構機!”

  盾構機造出來了,運到南方城市去挖隧道了,有了大訂單我們日子好過多了。現在實行績效考核,工資最多能拿到6000元,家里的日子也越來越紅火。有了造盾構機的經驗,當企業說嘗試造治沙機的時候,大家都鉚足了勁兒。我們企業生產出的立體固沙車讓治沙從人工進入到機械化時代,特別第二代治沙車治沙效率已經達到人工治沙的150倍,而且扎根深、面積大、防護能力更強。

  【見證者說】

  為了在新領域有一席之地,不被市場牽著鼻子走,企業決定成立甘肅建投裝備制造有限公司。在一片質疑聲中,干部職工鉚著勁、加油干。實踐證明我們企業找到了發展方向,盾構機造出來了,很受市場歡迎,治沙機好不好用我們要檢驗。

  于是我們在甘肅省武威市建立了治沙基地,目前已經成功治理了2000畝黃沙,今年開始將繼續治理10萬畝。

  ——甘肅建投裝備制造有限公司技術員 寇明英

 

銀 燕 張 鵬攝影報道

責任編輯:王海燕     發布日期:2017-06-14 09:50:13
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